El gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, junto al alcalde del Municipio de Navojoa , Jorge Alberto Elías Retes, encabezó el banderazo de inicio de la construcción del libramiento de Navojoa, una obra que busca desviar el tránsito de largo itinerario, principalmente transporte de carga, fuera de la zona urbana.
El proyecto contempla una vialidad que rodeará la ciudad por el oriente para reducir la congestión vehicular, disminuir riesgos y aliviar la presión sobre la infraestructura existente, actualmente impactada por el paso constante de unidades pesadas que circulan por la carretera federal México 15.
De acuerdo con la información técnica presentada durante el arranque —la cual forma parte de los datos oficiales del proyecto— la obra tendrá una longitud aproximada de 22.7 kilómetros, clasificación tipo A2, diseñada para altos volúmenes de tránsito. Contará con una corona de 12 metros de ancho, integrada por dos carriles de circulación, uno por sentido de 3.5 metros cada uno, y acotamientos laterales de 2.5 metros. El pavimento será de estructura flexible a base de concreto asfáltico, con una velocidad de proyecto de 100 kilómetros por hora.
El trazo conectará al norte y al sur con la carretera federal 15, en el tramo Navojoa–Ciudad Obregón, e incluirá un entronque con la carretera estatal número 13, facilitando el acceso hacia Álamos. Se estima un tránsito inicial cercano a los 3 mil vehículos diarios, de los cuales alrededor del 50 por ciento corresponderá a transporte de carga.
En el marco del Plan Estatal de Desarrollo 2021-2027, el Gobierno del Estado optó por un modelo de concesión con inversión privada supervisada por la autoridad estatal. El título de concesión fue otorgado el 4 de noviembre de 2024 a la empresa Diseños y Construcciones del Cobre, responsable de la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de la vía por un periodo de 30 años.
El esquema contempla la creación de un fideicomiso privado para la administración de los recursos, así como mecanismos de supervisión externa e independiente, además de disposiciones en materia de tarifas, seguros y garantías. Conforme al cronograma establecido, la obra proyecta concluir el 28 de febrero de 2027, iniciando operaciones inmediatamente después de su terminación.
Paloma Teran V Paulina Ocaña Encinas
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